Проектный фон

Объект расположен на заводе в Хайфоне, Вьетнам. Предприятие выполняет сварку и сборку металлоконструкций. Высокая влажность и соль создают критический риск коррозии. Производственная линия обрабатывает компоненты весом 20 тонн. Старый однобалочный кран не справлялся с нагрузкой. Клиенту потребовался жесткий и устойчивый Козловой кран.

Козловой кран технические характеристики

Ключевые аспекты реализации проекта: 20-тонный козловой кран

Конструкция двухбалочного коробчатого пролетного строения

Наш козловой кран использует двухбалочную конструкцию для жесткости при 20 тоннах. Мы сварили балки из стали Q345B автоматическим методом под флюсом. Эта сварка снимает внутренние остаточные напряжения в металле. Предварительный выгиб балок 1.2‰ обеспечивает горизонтальность при полной нагрузке. Данная технология исключает раскачивание груза на этом козловом кране.

Система антикоррозийной защиты

С учетом высокой влажности и солености воздуха в портовой зоне Вьетнама этот козловой кран оснащен комплексной системой защиты, обеспечивающей срок службы более 15 лет

• Влажный климат Вьетнама требует защиты. Наш козловой кран прослужит более 15 лет.
• Подготовка поверхности: Мы очищаем все детали пескоструйным методом. Степень Sa 2.5 удаляет всю окалину и коррозию.
• Грунтование: Мы наносим эпоксидный цинковый грунт. Слой 80 мкм обеспечивает надежную катодную защиту.
• Финишное покрытие: Мы наносим промежуточный и полиуретановый слои. Общая толщина покрытия превышает 240 мкм.
• Стойкость: Это защищает козловой кран от ультрафиолета. Покрытие также выдерживает агрессивный солевой туман.
• Защита узлов: Мы герметизируем двигатели, редукторы и шкафы. Уровень IP55 защищает электрику от соленого воздуха.

Механизм передвижения и система управления

Наш козловой кран перемещает грузы со скоростью 5 м/мин. Мы используем мотор-редукторы «три в одном» с электромагнитными тормозами.

• Частотно-регулируемый привод: Мы применяем векторное управление. Оно плавно запускает и останавливает этот козловой кран. Это решение минимизирует инерционные колебания груза.
• Электроснабжение: Мы установили систему кабельного барабана. Она обеспечивает стабильную подачу энергии на дистанциях. Система исключает риски сбоев, присущие троллейным линиям.

Монтаж и пусконаладочные работы

Сборка козловой кран выполнена непосредственно на объекте во Вьетнаме. Контроль точности монтажа (позиционирование балок и вертикальность опор) осуществлялся с помощью электронного тахеометра, что позволило обеспечить отклонение пролета в пределах ±2 мм.

• Статические испытания: Проведены с использованием груза 25 тонн (125% от номинала) для проверки прогиба главной балки.
• Динамические испытания: Проведены с использованием груза 22 тонны (110% от номинала) для проверки тормозного пути и характеристик работы ЧРП при скорости 5 м/мин. Все показатели соответствуют промышленным стандартам.

Результаты и эффективность

Ввод оборудования в эксплуатацию позволил оптимизировать логистические процессы предприятия:

• Повышение производительности: Использование частотного регулирования улучшило точность позиционирования, сократив время цикла грузоподъемных операций на 20%.
• Снижение затрат на обслуживание: Высококачественное защитное покрытие сохранило целостность в течение первых 12 месяцев эксплуатации, значительно сократив потребность в ремонтах.
• Безопасность: Интеграция многоуровневых систем защиты (концевые выключатели, датчики перегрузки) обеспечила надежную работу в круглосуточном режиме.

Реализация данного проекта подтверждает, что успех HNHS заключается в глубокой инженерной проработке: мы не просто поставляем оборудование, а создаем надежную инфраструктуру, адаптированную к климатическим особенностям конкретного региона.