Выбор правильной системы обработки контейнеров имеет решающее значение для любого порта или терминала на суше, стремящегося повысить эффективность, безопасность и экономическую целесообразность. В этом материале мы сравниваем стрейдл-карьеры (SC) и козловые краны на резиновых шинах (RTG) на основе реальных данных из контейнерного терминала Дурбана (DCT), самого загруженного порта Южной Африки.
Что такое стрейдл-карьер (SC)
Стрейдл-карьер — это самоходное транспортное средство, предназначенное для подъема, перемещения и штабелирования контейнеров между причалом и контейнерной площадкой. SC ценятся за гибкость и экономию пространства.
Преимущества:
- Перемещает контейнеры напрямую с судна на склад и обратно.
- Высокая гибкость — не требуется постоянных путей или рельсов.
- Минимальные вложения в инфраструктуру.
- Упрощенная организация терминала и возможность легко изменять планировку.
Недостатки:
- Очень высокие расходы на обслуживание (например, DCT тратит около 52 млн рандов в год).
- Риски для безопасности: ограниченная обзорность приводит к частым столкновениям и даже опрокидываниям.
- Невысокая высота штабелирования (1-over-2 или 1-over-3), что требует больше площади склада.
- Экологические риски из-за утечек масла в зонах стоянки.
Что такое козловой кран на резиновых шинах (RTG)
Козловой кран на резиновых шинах (RTG) — это мобильный кран для контейнерных терминалов. Он перемещает и штабелирует контейнеры для эффективного хранения и обработки больших объемов.
Преимущества:
- Перемещает контейнеры напрямую с судна на склад и обратно.
- Высокая гибкость — не требует постоянных путей или рельсов.
- Минимальные вложения в инфраструктуру.
- Упрощенная организация терминала и возможность легко изменять планировку.
Недостатки:
- Очень высокие затраты на обслуживание (например, DCT тратит около 52 млн рандов в год).
- Риски для безопасности: ограниченная обзорность приводит к частым столкновениям и даже опрокидываниям.
- Невысокая высота штабелирования (1-over-2 или 1-over-3), что требует больше площади склада.
- Экологические риски из-за утечек масла в зонах стоянки.
Сравнение стоимости и эффективности (на основе исследования контейнерного терминала Дурбана)
| Особенности | Straddle Carrier (SC) | Rubber Tyred Gantry (RTG) |
|---|---|---|
| Стоимость покупки | Ниже | Чуть выше |
| Ежегодное обслуживание | Очень высокое (~R52M) | Умеренное |
| Высота штабелирования | 1-на-2 до 1-на-3 | 1-на-4 до 1-на-7 |
| Необходимое пространство | Большое | Меньшее |
| Гибкость | Высокая | Средняя |
| Риск аварий | Высокий | Умеренный |
| Эффективность работы | ~10 контейнеров/час | Значительно выше |
| Влияние на окружающую среду | Больше (утечки масла, шум) | Меньше |
Несмотря на то, что RTG требуют более высоких первоначальных вложений, их долгосрочные преимущества включают повышенную эффективность, безопасность и более низкие эксплуатационные расходы.
Окончательная рекомендация: какой выбрать?
|
Operational Scenario
|
Recommended Equipment
|
|---|---|
|
Limited budget, ample space
|
Straddle Carrier (SC)
|
|
High throughput with limited yard space
|
RTG + TTU system
|
|
Environmental sensitivity or soft soil base
|
RTG system
|
|
High layout flexibility required
|
Straddle Carrier (SC)
|
|
Long-term ROI and scalability
|
RTG system
|
Пример DCT показывает, что система RTG-TTU превосходит систему SC по грузоподъёмности и надёжности. Таким образом, для портов и логистических парков, стремящихся к расширению, RTG является перспективным решением.
Что делать дальше
- Оцените планировку терминала и объем контейнеров.
- Учитывайте как капитальные вложения, так и долгосрочные эксплуатационные расходы.
- Принимайте во внимание экологические нормы и особенности площадки.
- Консультируйтесь с инженерами по логистике или поставщиками оборудования.
Все еще не уверены, какое решение выбрать
Хотите узнать больше? Свяжитесь с нами или оставьте комментарий, и наша команда экспертов поможет оценить ваши потребности и предложит индивидуальный план.
Ссылка / Источник
Naicker, R. & Allopi, D. (2015). Оценка стрейдл-каръеров и козловых кранов на резиновых шинах. IJISET, 2(5).
Полный текст статьи (PDF)
О нас
С 1998 года HSCRANE разрабатывает современные решения для подъема грузов для клиентов более чем в 30 странах. Наши стрейдл-карьеры сочетают прочную конструкцию с интеллектуальными технологиями, идеально подходя для требований современной портовой логистики и интермодальных хабов.
✅ Индивидуальные конфигурации
✅ Конкурентные сроки поставки
✅ Глобальная поддержка сервиса и запчастей
