Мостовой кран с грейферным захватом предназначен для эффективной обработки сыпучих материалов в портах, на ТЭС и в металлургической отрасли. Он оснащен веревочным или электрическим захватом, системой антиколебаний и интеллектуальной системой взвешивания.   Применение Мостовой кран с грейферным захватом Применение мостовых кранов с грейферным захватом Порты и терминалы Кран обеспечивает эффективную погрузку и разгрузку угля, зерна, руды и песка между судами, грузовиками и поездами. Поэтому его высокая эффективность особенно важна при больших объёмах и непрерывных операциях. Управление отходами Специализированные модели, такие как краны для мусора, эффективно обрабатывают городские и промышленные отходы. Они помогают с подачей, смешиванием и укладкой материалов на свалках и в установках по сжиганию. Металлургическая промышленность Краны с захватом идеально подходят для перемещения шлака, металлического лома и железной руды. Термостойкие захваты обеспечивают безопасность при высоких температурах и больших нагрузках. Горная промышленность и карьеры Эти краны применяются для погрузки добытых материалов, таких как известняк и минералы, на конвейеры и транспортные средства. Это позволяет значительно повысить продуктивность в местах добычи. Складское хозяйство и логистика Краны оптимизируют укладку и извлечение сыпучих товаров, например, удобрений и цемента, на складах. Точный контроль улучшает использование складских площадей.   Мостовой кран с грейферным захватом для мусора Этот двухбалочный кран с механическим захватом типа «ракушка» и четырьмя

Что такое мостовые монорельсовые краны? Мостовые монорельсовые краны — это подъёмные системы, работающие на одном рельсе, обычно установленном на потолке. Подъемник и тележка движутся по рельсу, поднимая, перемещая и размещая грузы. Эти краны могут двигаться по прямым или изогнутым путям, что позволяет им гибко перемещаться по помещению или рабочей зоне. Они также известны как системы монорельсовых кранов, системы подъемников с монорельсом, системы верхних кранов, однобалочные краны, потолочные краны, рельсовые краны. Для чего используются мостовые монорельсы? Мостовые монорельсовые краны используются во многих отраслях для транспортировки материалов. Вот некоторые распространенные области применения: Производственные и сборочные линии: Перемещают детали и продукты вдоль фиксированного пути между рабочими станциями. Складские и распределительные центры: Транспортируют товары между различными точками, включая погрузку и разгрузку. Автомобильная промышленность: Перемещают компоненты и автомобили по производственным линиям. Пищевая промышленность: Перемещают продукты через этапы обработки и упаковки. Ремонтные мастерские: Поднимают и размещают тяжелые компоненты во время ремонта. Авиакосмическая промышленность: Обрабатывают крупные детали при производстве и сборке самолетов. Основное преимущество — это точность. Эти краны перемещают грузы вдоль фиксированного пути с высокой точностью. Как работают мостовые монорельсовые краны? Монорельсы устанавливаются на потолке или другой конструкции. Один закрытый рельс направляет движение в одном направлении. Закрытая конструкция делает систему безопасной и эргономичной. Для перемещения грузов

Мостовые краны с электромагнитной балкой разработаны специально для подъёма и транспортировки как чёрных, так и цветных металлов. По сути, они идеально подходят для работы на металлоперерабатывающих предприятиях, в сталелитейных цехах, на складах и в доках, где необходимо быстро и надёжно перемещать металлические изделия. Надёжная конструкция и безопасность Конструкция крана включает в себя мостовую балку с электромагнитом, который обеспечивает надёжный и быстрый захват металла. Кроме того, краны оснащены высококачественными тормозными и защитными системами, что гарантирует максимальную безопасность в работе. Высокая эффективность и производительность Среди основных преимуществ — высокая грузоподъёмность, стабильная и точная работа, а также значительное снижение трудозатрат. Всё это, в свою очередь, повышает эффективность производственных процессов. Благодаря своей надёжности и долговечности, эти краны могут использоваться в любых условиях, где требуется работа с тяжёлыми металлическими грузами. Использование таких кранов позволяет существенно повысить производительность и безопасность в металлургической отрасли. Мостовые краны с электромагнитной балкой — основные особенности Мостовые краны с электромагнитной балкой с магнитным спредером разработаны по национальным стандартам. Они оснащены современными компонентами и электронными системами управления. Дизайн элегантный, параметры рациональные, производительность высокая, а обслуживание простое. Преимущества конструкцииКраны имеют прочные сварные коробчатые балки. Концевые тележки фиксируются болтами для упрощения транспортировки и монтажа. Конструкция надёжная, но легко собирается. Стандартизация и энергоэффективностьКомпоненты стандартизированы и

Двухбалочный мостовой кран YZ для литейного производства: безопасные решения для подъема расплавленного металла Двухбалочный мостовой кран YZ для литейного производства идеально подходит для подъема расплавленного металла. Он используется для переноса расплавленного чугуна в конвертер, транспортировки расплавленной стали в рафинировочную печь и подъема металла на ковшевую платформу в зоне непрерывного литья. Это важное оборудование в процессе производства стали, обеспечивающее надежность и безопасность. Ключевые особенности крана YZ: Высокая грузоподъемность: Кран поднимает тяжелые ковши с расплавленным металлом, работая в условиях высокой температуры. Надежность: Краны для ковшей критически важны для непрерывного литья. Они обеспечивают безопасное перемещение жидкой стали. Технологическая точность: Системы управления позволяют точно переносить ковши с металлом, минимизируя риски. Энергоэффективность: Компоненты крана снижают энергозатраты и повышают производительность. Применение крана YZ: Этот двухбалочный мостовой кран YZ используется в литейных и сталелитейных цехах. Он безопасно перемещает горячие металлы между этапами производства. Кран работает в сложных условиях, обеспечивая бесперебойную работу и минимизируя риски для персонала и оборудования. Применение   Особенности двухбалочного мостового крана YZ Долгий срок службы: 30-50 лет Простота установки и обслуживания Рациональная конструкция и высокая жесткость Скорость может регулироваться с помощью частотного преобразователя. Метод управления: кабельное управление или дистанционное управление. В зависимости от подъемного груза, кран может быть оснащен подвесной балкой с магнитом, магнитным

Однобалочный мостовой кран LDY для металлургии:Безопасный подъем расплавленного металла для литейных и сталелитейных заводов Однобалочный мостовой кран LDY для металлургии предназначен для безопасного подъема расплавленного металла на литейных и сталелитейных заводах. Он состоит из трех основных частей: моста, металлургической электролебедки и электрической системы. Эти компоненты обеспечивают надежную работу и долгосрочную эксплуатацию. Конструкция моста однобалочного крана LDY Главная балка моста LDY выполнена из высококачественной стали. Для создания прочной конструкции мы используем U-образную канальную сталь и двутавровую или коробчатую балку из стальных плит. Нижняя часть балки изолирована для защиты от воздействия высоких температур. Концевая балка сварена в виде коробки, что повышает её прочность. Эти балки соединяются с помощью болтовой антисдвиговой фланцевой конструкции или сидячей системы. Такой подход упрощает монтаж и транспортировку крана. Подъемный механизм однобалочного моста LDY Мы оснащаем Однобалочный мостовой кран LDY мощной металлургической электролебедкой. Лебедка включает три тормозных устройства: основной тормоз, защитный тормоз и ограничитель перегрузки. Эти устройства обеспечивают безопасное поднятие и перемещение тяжелых грузов вдоль главной балки. Таким образом, кран гарантирует стабильную работу даже в самых сложных условиях. Электрическая система крана LDY Подъемный двигатель электролебедки использует конусный ротор с высоким пусковым моментом. Эта конструкция идеально подходит для частых запусков в прерывистом режиме. Мы применяем изоляцию класса H и высокотемпературные

Подвесной мостовой кран: компактное и эффективное решение для подъёма грузов Подвесной мостовой кран идеально подходит для узких помещений и потолочного монтажа. Он обеспечивает безопасный и гибкий подъём грузов, экономит место и упрощает организацию рабочего пространства. Подвесной мостовой кран: основные узлы и преимущества Главная балкаГлавная балка подвесного мостового крана несёт основную нагрузку, поддерживает таль и передаёт усилия на концевые балки и путь. Обычно выполняется в виде сварной двутавровой или коробчатой конструкции.Особенности: высокая прочность при малом весе, компактная конструкция, плавное перемещение тележки. Концевые балкиКонцевые балки соединяют главную балку и обеспечивают продольное перемещение крана по потолочному пути. Включают ходовой механизм с моторами, редукторами, приводными и холостыми колёсами.Особенности: прочная коробчатая конструкция, интегрированный механизм колёс, гибкость привода. ЭлектротальУстанавливается под главной балкой, обеспечивает вертикальный подъём и опускание груза.Типы: канатная таль (для тяжёлых грузов), цепная таль (для лёгких нагрузок). Оснащена ограничителями, двухскоростными моторами и защитой от перегрузки. ЭлектрооборудованиеВключает шкафы управления, ограничители нагрузки, концевые выключатели, дистанционное управление, токоподвод (шинопровод, кабельные катушки), направляющие и крепёжные элементы. Преимущества подвесного мостового крана Компактная конструкция: подвешивается к существующим потолочным балкам, экономит пространство и упрощает монтаж. Экономия места: не требует дополнительных стальных конструкций или колонн, идеально для узких и низких помещений. Простая установка: крепится напрямую к двутавровым балкам, снижая затраты на строительство и

Двухбалочный мостовой кран Двухбалочный мостовой кран — это тяжёлая подъёмная система с двумя параллельными балками. Конструкция включает мостовую раму (две балки и концевые тележки), механизм передвижения крана, тележку с талью и электрическую систему управления. Коробчатые балки выдерживают грузоподъёмность от 5 до 1000 тонн, а класс работы варьируется от A3 (лёгкая эксплуатация) до A6/A7 (интенсивная эксплуатация). Тележка движется по рельсам, установленным на балках, и может оснащаться крюками, магнитами или грейферами. Управление осуществляется из кабины, с дистанционного пульта или с подвесного пульта. Основные компоненты и принципы работы Металлоконструкции: главные балки (коробчатые или ферменные, прямоугольные/I-образные) несут основную нагрузку. Концевые балки соединяют главные балки, мостовые колёса обеспечивают продольное движение. Подъёмные механизмы: моторы, редукторы, барабаны, канаты и крюки. Мотор вращает барабан, поднимая или опуская груз. Двухбалочные модели могут иметь основной и вспомогательный механизм для разных нагрузок. Механизмы передвижения: мостовое передвижение (моторы, редукторы, колёса) обеспечивает продольное движение по рельсам; тележка позволяет поперечное перемещение. Электросистема: панели управления, консоли, преобразователи регулируют работу и безопасность. Модели высокого класса могут оснащаться PLC-контролем. Виды двухбалочных мостовых кранов

Взрывозащищённые однобалочные мостовые краны Взрывозащищённые однобалочные мостовые краны — это специализированное оборудование, предназначенное для работы в опасных средах с взрывоопасными газами, парами, пылью и волокнами. Благодаря специальной обработке ключевых компонентов, искры, высокие температуры и механическое трение не вызывают воспламенения окружающих веществ. Это обеспечивает безопасность при эксплуатации в самых сложных условиях. Два типа: LB Взрывозащищённый однобалочный мостовой кран LXB Взрывозащищённый однобалочный мостовой кран   LB Взрывозащищённый однобалочный мостовой кран   Особенности: Взрывозащищённая сертификация: Соответствует стандарту GB3836 Китая. Компоненты сертифицированы по Ex d IIB/IIC T4, что гарантирует безопасную эксплуатацию в опасных средах. Компактный и лёгкий дизайн: Однобалочная конструкция снижает вес и минимизирует требования к пространству, при этом обеспечивая грузоподъёмность от 1 до 20 тонн. Многоуровневая защита: Взрывозащищённые моторы, коробки управления и другие устройства для устранения искровых рисков. Гибкие режимы управления: Кран поддерживает дистанционное управление (проводное и беспроводное), а также управление из кабины, что делает его удобным в эксплуатации. Система низкого трения: Использование медных роликов, взрывозащищённых канатов и других специализированных материалов минимизирует искровые риски. Широкое применение: Рабочие классы A3-A5. Идеально подходит для нефтехимической, горнодобывающей, военной и зерноперерабатывающей промышленности.   Применение: Взрывозащищённые однобалочные мостовые краны широко используются в условиях, где существует риск взрыва или пожара. Это оборудование используется для безопасного подъема и перемещения тяжёлых

Введение в однобалочный мостовой кран Однобалочный мостовой кран — это компактное и эффективное подъёмное решение, разработанное для мастерских, складов и производственных помещений. Конструкция крана обеспечивает высокую точность и надёжность работы, позволяя эффективно перемещать грузы при минимальных требованиях к высоте и рабочему пространству. Данный тип мостового крана широко применяется в следующих областях: лёгкое и среднее машиностроительное производство, механические мастерские, зоны технического обслуживания, сборочные линии, склады и логистические центры. Независимо от того, используются ли краны в помещениях или на открытых площадках, однобалочный мостовой кран обеспечивает стабильную и безопасную поддержку для ежедневных операций по перемещению материалов. Основные характеристики Грузоподъёмность: от 1 до 32 тонн (возможна индивидуальная настройка) Пролёт: до 31,5 м Компактная конструкция с низким строительным подъёмом — экономия вертикального пространства Электрическая таль: надёжная таль с канатным или цепным приводом Варианты питания: кабельные подвесные системы, токопроводящие шины или энергетические цепи Режимы управления: пульт подвесной, дистанционный или кабина управления Все наши электрические однобалочные мостовые краны соответствуют международным стандартам FEM, ISO и GB. Дополнительные опции Мы предлагаем широкий спектр индивидуальных решений для различных отраслей: антикоррозийное покрытие для эксплуатации на открытом воздухе, взрывозащищённые компоненты для опасных зон, крановые комплекты для самостоятельной сборки, увеличенные пролёты или высота подъёма по запросу. Виды однобалочных мостовых кранов Кран типа LD

Особенности изолированных мостовых кранов Изолированные мостовые краны обладают несколькими важными особенностями, которые обеспечивают их безопасность и надежность. Во-первых, мостовой каркас должен быть заземлен. Кроме того, кабина оператора соединена с каркасом, что обеспечивает одинаковый потенциал с землей. Это, в свою очередь, предотвращает риск электрического удара. Кроме того, каждое устройство на кране должно иметь сопротивление изоляции более 0,5 мегаом. Источники питания переменного и постоянного тока изолированы друг от друга. Это предотвращает короткие замыкания и гарантирует безопасность работы. Кран работает в тяжелых условиях, что требует особого внимания к его конструкции. Например, подъемный механизм оснащен двумя тормозами для дополнительной безопасности. Все операции выполняются из кабины оператора, что значительно снижает риски для персонала. Эксплуатационная среда изолированных мостовых кранов Изолированные мостовые краны незаменимы в плавильных цехах, где условия работы требуют максимальной безопасности и надежности. В таких цехах, как переработка алюминия, магния, цинка, свинца и меди, часто встречаются следующие сложные условия: Высокие температуры (до 900°C в электролизных цехах алюминия). Высокая влажность (не менее 85%). Наличие пыли (алюминиевая, углеродная, графитовая). Коррозионная среда (серная кислота в электролизе свинца) и токсичные газы (фтористый водород при электролизе алюминия). Большие токи (до 60-80 кА) и сильные магнитные поля (до 0,02-0,05 Т). Высокий риск электрического удара. Эти факторы требуют особого внимания к конструкции