Крюк крана — это ключевой элемент, соединяющий груз с канатом или цепью крана.Он напрямую передаёт нагрузку между материалом и оборудованием.Безопасность и надёжность крюка критически важны для всего подъёмного процесса.При повреждении или отказе крюка возможны серьёзные аварии и угрозы для персонала.Во время эксплуатации крюки должны иметь высокое качество, достаточную прочность и пластичность.Они должны проходить строгие проверки и регулярное техническое обслуживание.Гарантируя качество и безопасность крюков, обеспечивается эффективность работы крана и безопасность окружающей среды.

Основные функции крюка крана
Крюк крана служит ключевой точкой соединения для подъёма тяжёлых грузов.Он непосредственно несёт и передаёт нагрузку, является критически важным элементом.Крюк должен выдерживать высокие нагрузки и обеспечивать безопасную эксплуатацию.В процессе работы крюк взаимодействует с канатами, захватами и блоками, формируя подъемную систему.Это обеспечивает плавный и эффективный подъём и транспортировку грузов.
Распространённые типы крюков для кранов
Одинарный крюк
Наиболее простой и удобный тип крюка.Применяется для лёгких и средних грузов, например, на однобалочных мостовых кранах или электрических тельферах.Широко используется на средних и малых предприятиях, складах и ремонтных участках.

Двойной крюк
Используется для крупногабаритных грузов.Нагрузка распределяется на два конца, уменьшая концентрацию усилия.Применяется на крупных мостовых и козловых кранах, в металлургии, горной промышленности и судостроении.

Кованый крюк
Изготавливается из высокопрочной легированной стали методом цельноковки.Обладает отличной ударной вязкостью и усталостной прочностью.Идеален для тяжёлых, высокочастотных операций, например, в металлургии, горной промышленности и портах.

Специальные крюки
Нержавеющие крюки: высокая коррозионная стойкость, подходят для морских и химических условий.Кастомизированные крюки: проектируются под уникальные условия, например, для бумажной или металлургической промышленности.

Ключевые части крюка
(пример 75-тонного двойного крюка)

(1)Прямой стержень двойного крюка
(2)Стопорная планка
(3)Балка крюка
(4)Подшипник с центровкой
(5)Гайка крюка
(6)Блок
(7)Ось блока
(8)Шариковый подшипник
(9)Корпус блока
(10)Торцевая крышка оси
(11)Тяговая планка
(12)Масленка
Производственный процесс крюка крана
Процесс включает: нарезку → нагрев → первичная ковка → вторичное изгибание → штамповку → нормализацию → пескоструй → механическую обработку → покраску и сборку.Каждый этап влияет на безопасность и срок службы крана.
Таблица выбора крюка
| Критерий | Категория | Рекомендуемый крюк | Сфера применения |
| Грузоподъёмность | Лёгкая (≤10т) | Одинарный, лёгкий и простой | Лёгкие краны, однобалочные мостовые, низкочастотные операции |
| Средняя (10–75т) | Одинарный или двойной, двойной распределяет нагрузку | Средние и крупные мостовые и козловые краны | |
| Тяжёлая (≥75т) | Двойной или кастомный, равномерное распределение | Крупные мостовые, портовые краны, сверхтяжёлые грузы | |
| Тип крана | Мостовой | Одинарный или двойной | Цеха, склады, равномерное распределение нагрузки |
| Козловой | Двойной или специальный | Порты, площадки, крупногабаритные грузы | |
| Консольный | Одинарный, лёгкий и манёвренный | Точки работы в цеху, малые нагрузки | |
| Специальный | Легированные кастомные крюки с термообработкой | Металлургия, судостроение, АЭС | |
| Рабочая среда | Высокая температура | Легированный крюк с термообработкой | 200–800°C, избегать размягчения материала |
| Коррозионная среда | Нержавейка, никелирование, цинк или антикоррозийное покрытие | Морские и химические условия | |
| Суровые условия | Кованый, усталостная и ударная стойкость выше сварных | Горная и строительная промышленность | |
| Частота и срок службы | Низкая | Экономичный крюк, базовая безопасность | Ремонт, складская подача, редкая эксплуатация |
| Средняя | Стандартизированные ISO/FEM/GB крюки | Конвейеры, стандартная обработка материалов | |
| Высокая (долговечность) | Кованый двойной с предохранительным замком | Порты 24/7, металлургические линии, безопасная эксплуатация |

Стандарты безопасности и проверки
Крюк — ключевой несущий элемент, безопасность которого определяет эффективность подъёма.
Международные стандарты (ISO, DIN, FEM, GB/T)
| Система | Номер | Применение |
| ISO | ISO 17440 | Все типы крюков, включая кованые и листовые |
| DIN | DIN 15401/15402 | Основные для Европы, с учётом коэффициента безопасности |
| FEM | FEM 1001-1 | Для крюков к кранам, совместимость и динамические нагрузки |
| GB/T | GB/T 10051.1-2021 | Китайские рекомендательные и обязательные стандарты |
Распространённые типы отказов
- Трещины: усталость или удар, особенно в шейке, глазке, сварке.
- Пластическая деформация: перегруз, боковая нагрузка, изгиб шейки.
- Износ: контакт с канатами и блоками, уменьшение сечения, впадины и вмятины.
- Коррозия: химическая или электрохимическая, опасна на шейке и глазке.
- Усталостные повреждения: циклическая нагрузка вызывает микротрещины и возможный разрыв.

Регулярные проверки и критерии списания
- Проверка по уровням
| Уровень | Период | Содержание | Метод |
| Ежедневно | Перед каждой сменой (≤24ч) | Проверка трещин, деформаций, коррозии, замков, шпилек, маркировки | Визуально и на ощупь |
| Ежемесячно | Раз в месяц, учитывая частоту работы | Измерения, NDT, статическая нагрузка 1,1× номинала | Штангенциркуль, магнитопорошковая и капиллярная проверка, испытание тягой |
| Ежегодно | Раз в год, для всех крюков | Полная проверка, выборка материала, проверка записей | HB/BRC тест, архивирование, расчёт ресурса |
- Обязательные критерии списания
При появлении любого из следующих дефектов крюк необходимо немедленно вывести из эксплуатации и утилизировать.
| Тип отказа | Критерий списания |
| Трещины | Любая заметная трещина (визуально или MT/PT) — немедленно списывать. |
| Изменение раскрытия | Раскрытие больше исходного размера на 10%. |
| Скручивание | Угол скручивания корпуса крюка ≥10° по продольной оси, измеряется угломером. |
| Износ шейки | Снижение диаметра шейки более 10% от исходного. |
| Деградация материала | Твердость вне нормы или значительно снижена ударная вязкость. |
| Прочие дефекты | Неисправность замка, износ отверстий шпилек >5%, маркировка крюка нечитаема или отсутствует. |
Меры безопасности для оператора
- Перед работой:
Визуальный осмотр: трещины, коррозия, деформация, замки
Проверка маркировки: соответствие номинальной и рабочей нагрузки
Проверка соединений: балки, блоки, шпильки
- Во время работы:
Вертикальный подъём: нагрузка строго по оси крюка
Плавное движение: избегать резких торможений и поворотов
Запрещено диагональное или наклонное поднятие
Избегать трения каната о крюк, равномерное распределение нагрузки
- После работы:
Очистка и смазка, защита от износа
Сообщение о дефектах, маркировка “не использовать”
Ведение записей, хранение проверок и отчётов ≥ срок службы крюка

Примеры распространённых ошибок при эксплуатации крюков

Почему выбирают крюки HSCRANE Parts
Выбор крюков HSCRANE Parts — это выбор безопасности и надёжности.
Мы применяем высококачественную технологию ковки и строго соблюдаем международные стандарты.Это обеспечивает высокую прочность и долговечность продукции.
Продукция включает:
- Однокрюковые
- Двухкрюковые
- Пластинчатые крюки
- Другие модели Поддерживается индивидуальный дизайн под специфические отрасли и условия работы.
HSCRANE имеет развитую глобальную систему поставок и профессиональное послепродажное обслуживание.Мы обеспечиваем полный цикл поддержки для клиентов.Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы получить оптимальное решение и коммерческое предложение для вашего проекта.
Часто задаваемые вопросы
Рекомендуется проверка по стандарту ISO: ежедневная проверка при эксплуатации, ежемесячная детальная проверка и как минимум один раз в год полная инспекция.
Однокрюковые, двухкрюковые, пластинчатые и другие модели. Поддерживается индивидуальное изготовление под отраслевые требования.
Учитывайте грузоподъёмность, тип крана (мостовой, портальный, консольный и др.), рабочую среду (высокая температура, коррозия, тяжёлые грузы), частоту использования и срок службы.
Да. Мы поддерживаем глобальные поставки, предоставляем инструкции по установке, запасные части и послепродажное обслуживание.
Ни в коем случае! Замок предотвращает случайное выпадение канатов или стропов. Любое вмешательство крайне опасно и значительно повышает риск срыва груза.
Нет. Любая трещина, заметный износ или раскрытие крюка более 10% требует немедленной замены.
Недостаток смазки: оси или втулки сухие, требуется регулярная смазка по инструкции.
Повреждение подшипников/втулок: разрушены внутренние элементы, необходима замена специалистом.
Попадание посторонних предметов: пыль или мусор в зоне вращения, требуется очистка.